ハーレーダビッドソンのスポーツスター1200の魅力と選び方

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ハーレーダビッドソンのスポーツスター1200の購入を検討している方は、その魅力や特徴について多くの疑問をお持ちかもしれません。

例えば、スポーツスター1200の歴史やアイアンモデルの特性、新車価格と中古カスタム市場の状況、さらにはスポーツスターの883と1200どっちがいいのか、XL1200Xの価格は下がったのか、そしてスポーツスター1200の馬力はどのくらいなのか、実際のスポーツスター1200の口コミはどうなのかといった点が挙げられます。

この記事では、これらの疑問に包括的に応え、スポーツスター1200に関する詳細な情報を提供いたします。

この記事を読むことで、以下のポイントについて理解を深められます。

この記事でわかること

スポーツスター1200の歴史と進化について
スポーツスター1200の性能や特徴について
スポーツスター1200の購入に関する市場の動向について
スポーツスター1200のオーナーの声と選び方のポイントについて

ハーレーダビッドソンのスポーツスター1200の魅力に迫る

スポーツスター1200の歴史と進化
スポーツスター1200の馬力と性能
XL1200Xの価格は下がった？
スポーツスター1200の口コミと評価
スポーツスター883との違い
スポーツスターの883と1200どっちがいい？

スポーツスター1200の歴史と進化

ハーレーダビッドソンのスポーツスター1200のルーツは、1952年に登場した「モデル K」にまで遡ります。モデルKは、当時のレースシーンで勝利を収めるために開発されたオートバイで、従来のハーレーが製造していたビッグツインエンジンとは異なり、4カムでミッション一体型のエンジンを採用していました。これにより、走行性能が飛躍的に向上しています。

このモデルKの設計思想が受け継がれ、1957年には「XL」という名を冠した最初のバイクが登場しました。このXLは883ccの排気量で、現在のXL883シリーズへと繋がる礎を築いたと言えます。エンジンはその鋳鉄製のヘッド部分から「アイアンヘッド」と呼ばれており、これが1985年まで続くスポーツスターの心臓部となりました。（※ハーレーの別系統であるビッグツインに搭載された「ショベルヘッド」とは異なる、スポーツスター専用のエンジンです。）

そして、1988年にはエボリューションエンジンを搭載した初の1200ccモデル、XLH1200が登場します。その後、1996年には高性能なスポーツモデルのXL1200Sと、現在まで続く人気の火付け役となったカスタムモデルのXL1200Cがラインナップに加わりました。この時期からスポーツスター1200の多様性が増し、広く認知されるようになります。

2004年には、スポーツスター初のラバーマウントが採用された新設計のエンジンが登場し、大きな転換期を迎えました。ラバーマウントとはゴム素材でできたエンジンマウントのことで、これにより、心地よい振動は残しつつも走行時の不快な振動を大幅に軽減することに成功しています。この変化は、2003年以前のモデルと2004年以降のモデルを別物と言われるほど、乗り心地に大きな影響を与えました。

その後も、2007年には全モデルがインジェクション化されるなど、時代の変化に合わせて進化を続けてきました。長きにわたり愛されてきたXL1200シリーズですが、前述の通り、排ガス規制の影響により2022年のXL1200X フォーティーエイトファイナルエディションをもって生産を終了しました。しかし、その系譜は新開発の水冷エンジン「Revolution Max 1250T」を搭載したスポーツスターSへと受け継がれています。

スポーツスター1200の馬力と性能

スポーツスター1200の馬力と性能は、モデルや年式によって異なりますが、一般的にはパワフルな走行性能を持っているのが特徴です。例えば、2025年モデルのSPORTSTER® Sは、90kW @ 7500 rpmの出力と125 Nmのトルクを誇るREVOLUTION® MAX 1250Tエンジンを搭載しています。これは、121 HPに相当する出力であり、このクラスのバイクとしては非常に高いパフォーマンスを発揮すると言えるでしょう。

過去の空冷Evolutionエンジンを搭載したXL1200シリーズの場合、最大トルクは96Nm / 3,500rpm程度となっていました。これは低回転域から豊富なトルクを発揮するため、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで扱いやすい特性を持っています。

停止性能に関しても、ブレンボ製のプレミアムブレーキシステムを搭載しているモデルが多く、驚異的な制動力とレバーおよびペダルからのダイレクトな感触を実現しています。サスペンションシステムも改良されており、例えば3方向に調整可能なリアショックのストロークが増加するなど、乗り心地と安定性の向上が図られています。

しかし、以前のモデルでは「止まらない」「曲がらない」といった口コミも見られましたが、これはあくまで「スーパースポーツ」のような車両と比較した場合の感想であり、ハーレーダビッドソンの特性を理解した上であれば、十分にコントロール可能な範囲にあります。リアブレーキを効果的に使用したり、速度に合わせた走り方をしたりすることで、安定した走行が可能です。

XL1200Xの価格は下がった？

XL1200X フォーティーエイトは、ハーレーダビッドソンの中でも特に人気の高いモデルの一つであり、その価格動向は多くの購入希望者が注目するところです。新車販売が終了した現在、その価格は中古市場での需要と供給によって変動しています。

以前は新車価格が1,537,800円からとなっていましたが、生産終了となったことで、希少性が高まり、特に高年式モデルの人気が高騰していると考えられます。そのため、一概に「価格が下がった」とは言い切れない状況です。人気の高さから、中古車市場ではむしろ高値で取引されるケースも少なくありません。

過去の価格推移を見ると、販売期間が長かったこともあり、年式や走行距離、車両の状態、そしてカスタムの内容によって価格は大きく変動します。例えば、限定1300台で発表され、即座に予約完売となったXL1200X フォーティーエイトファイナルエディションのような希少モデルは、さらに高値で取引される傾向にあります。

一般的に、中古車の価格相場は100万円から200万円程度がボリュームゾーンとなっています。しかし、人気のモデルであるため、市場に出回るタマ数は豊富です。購入を検討する際は、複数の販売店を比較検討し、車両の状態と価格のバランスを見極めることが大切です。

スポーツスター1200の口コミと評価

スポーツスター1200のオーナーからは、様々な口コミや評価が寄せられています。全体的には、そのスタイルや乗り味に魅力を感じている声が多く聞かれます。

良い点としては、まず「排気音がめちゃくちゃカッコいい」「トルクがモリモリで力強い」といったハーレーらしい鼓動感とサウンドを評価する声が多数あります。また、「振動が大きくて『鉄馬』に乗っている感覚が増す」という意見もあり、これもハーレーならではの体験として楽しまれているようです。

走行性能については、「加速性能が高くぐんぐんスピードが伸びる」「比較的軽いので乗っていても快適」といったポジティブな意見があります。重心が低く、重量の割には重く感じにくいという点も、取り回しの良さに繋がっているとされています。また、「乗り心地は良い」「姿勢が楽ちん」といった、長距離走行での快適性を評価する声もあります。

デザイン面では、「眺めていてめちゃくちゃカッコいい」「アメカジでオシャレを楽しめる」といった、所有する喜びやファッション性に関する口コミが目立ちます。特に、色褪せないデザインは、長く乗り続けたいという思いに繋がっているようです。

一方で、気になる点や改善を望む声も存在します。燃費については「燃費が良くない」「遠出にはあまり使っていない」といった意見があり、街乗りで18km/L程度という情報もあります。また、大型バイクであるため「やはり重たい」と感じる方もいます。収納スペースの少なさや、高速走行時の風の抵抗の強さを指摘する声もあります。

しかし、これらの「イマイチな点」も、ハーレーの特性として受け入れられている部分が多く、例えば「速くないから飛ばす気にならない」「止まらないから飛ばす気にならない」といった、安全運転に繋がる側面を指摘する声も存在します。総合的に見て、スポーツスター1200は、デメリットを補って余りあるほどの魅力を持つバイクであると言えるでしょう。

スポーツスター883との違い

ハーレーダビッドソンのスポーツスターには、1200ccモデルと883ccモデルが存在し、それぞれ異なる特性を持っています。最も大きな違いは、やはりエンジンの排気量です。

1200ccモデルは、より大きな排気量からくる太いトルクと、高回転まで回せる特性を併せ持っています。これにより、低速域から力強い加速を感じることができ、高速道路での走行や追い越しなどでも余裕のある走りを実現できます。よりパワフルな走行性能を求める方には、1200ccモデルが適していると言えるでしょう。

一方、883ccモデルは、1200ccに比べて非力であると評されることもありますが、これはあくまで比較論であり、独自の魅力を持っています。883ccモデルはエンジン回転数を上げて楽しむ特性があり、より積極的にアクセルを開けて、バイクを操る喜びを感じたい方に好まれます。また、車両価格も1200ccモデルに比べて抑えられている傾向があるため、ハーレーのエントリーモデルとしても選ばれることが多いです。

車体構造については、両モデルともに空冷OHVのV型2気筒エンジンを搭載しており、ミッション一体型である4カムエンジンという基本的な設計は共通しています。しかし、年式やモデルによっては、フロントフォークの径やトランスミッションの段数、ガソリンタンクの容量など、細かなスペックに違いが見られます。

どちらのモデルを選ぶかは、ライダーの用途や求めるフィーリングによって異なります。よりパワフルな走りや余裕のあるクルージングを楽しみたいのであれば1200ccモデル、一方で軽快な取り回しやエンジンを回して走る楽しさを重視するなら883ccモデルという選択肢が考えられます。

スポーツスターの883と1200どっちがいい？

スポーツスターの883と1200、どちらを選ぶかは、ライダーの好みやバイクに求めるものによって大きく異なります。

まず、パワーとトルクを重視するなら、断然1200ccモデルが良いでしょう。1200ccは低回転域から力強いトルクを発揮し、高速道路での合流や追い越しなどでもストレスなく走行できます。長距離ツーリングを快適にこなしたい方や、加速感を楽しみたい方には1200ccがおすすめです。

一方で、883ccは、排気量が小さい分、よりエンジンを高回転まで回して走る楽しさがあります。また、1200ccに比べて車体価格が安価な傾向にあり、維持費も比較的抑えられる可能性があります。初めてハーレーに乗る方や、街乗りがメインでそこまでパワーを求めない方には、883ccが適しているかもしれません。

取り回しに関しては、両モデルともにハーレーの中では比較的コンパクトで軽量な部類に入ります。しかし、前述の通り、883ccは非力なためにエンジン回転数を上げて楽しむのに対し、1200ccは低回転から太いトルクがあるため、同じ速度域でも走りのフィーリングが異なります。

カスタムの観点から見ると、どちらのモデルも豊富なカスタムパーツが存在するため、自分好みのバイクに仕上げることが可能です。ただし、部品の互換性や特定のカスタムスタイルとの相性も考慮に入れると良いでしょう。

結局のところ、「どっちがいい」という明確な答えはありません。試乗が可能であれば、両方のモデルに実際に乗ってみて、エンジンのフィーリングや乗り心地、取り回しなどを体験することが最も重要です。ご自身のライディングスタイルや予算、そしてバイクに求める「楽しさ」がどちらの排気量に合致するかを検討して選ぶことをおすすめします。

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アイアンモデルの特徴
中古カスタムの選択肢
キャブ車の魅力とは？
新車価格と現在の入手状況
ハーレーダビッドソンスポーツスター1200の選び方

アイアンモデルの特徴

スポーツスター1200シリーズの中でも、特に人気の高いモデルの一つに「アイアン」があります。例えば、XL1200NS アイアンは、その特徴的なデザインと走行性能で多くのライダーを魅了しました。

アイアンモデルの大きな特徴は、そのブラックアウトされたスタイルにあります。エンジンからマフラー、足回りに至るまで、多くのパーツがブラックで統一されており、力強く控えめな印象を与えます。このブラックアウトされたパワートレインは、深みとコントラストを生み出す光沢のあるブラックとマットなブラック仕上げの組み合わせが特徴的です。

デザイン面では、1970年代に流行した「チョッパー」と呼ばれるカスタムスタイルを現代的なセンスと技術で再解釈した点が挙げられます。ガソリンタンクには当時を思わせるグラフィックが施され、高めのハンドルバーを装着することで、ヴィンテージ感あふれる雰囲気を醸し出しています。加えて、ビキニカウルやガンファイターシートなど、カフェレーサーを思わせるディテールもミックスされており、懐古主義に陥らず、現代的なチョッパーを作り出そうとするハーレーダビッドソンの意欲が感じられます。

走行性能においては、カフェレーサー風のシングルシートや特徴的なライトカウルを備え、細身のタイヤでコーナーも曲がりやすい設計となっています。これにより、ハーレーダビッドソンの中では非常に乗りやすいモデルと評価されています。

XL1200NS アイアンは2018年に発表され、日本では2019年モデルとして登場したXL1200シリーズのオートバイでしたが、前述の通り、XL1200シリーズ全体の生産終了に伴い、現在は新車での入手は困難となっています。

中古カスタムの選択肢

ハーレーダビッドソンスポーツスター1200は、新車での生産が終了したため、現在では中古市場が主な購入先となります。中古車には、様々なカスタムが施された車両が多く出回っており、自分好みの1台を見つける楽しみがあります。

中古カスタム車両を選ぶ最大のメリットは、すでに前のオーナーによってカスタマイズされているため、購入後すぐに独自のスタイルを楽しむことができる点です。マフラー交換やハンドルバーの変更、シートの交換など、多岐にわたるカスタムが施された車両が存在します。これにより、一からカスタムする手間や費用を省くことができる場合があります。

しかし、中古カスタム車両には注意点も存在します。まず、カスタムの内容が法規制に適合しているかを確認する必要があります。特に、マフラーの音量や灯火類の変更などは、車検に通らない可能性があります。また、カスタムパーツの品質や取り付け状態も重要な確認ポイントです。安価なパーツや粗悪な取り付けがされている場合、後々のトラブルに繋がることも考えられます。

購入時には、信頼できる販売店を選ぶことが非常に大切です。販売店によっては、車両の履歴やカスタム内容、メンテナンス記録などを詳細に提示してくれるところもあります。バイク館のように、中古車に保証が付帯している販売店であれば、購入後の故障やトラブルに対する不安を軽減できるでしょう。

もし、中古でカスタム車両を購入し、さらに自分らしいカスタムを施したい場合は、パーツの互換性や取り付けの難易度も考慮に入れると良いでしょう。スポーツスターはカスタムパーツが豊富ですが、年式やモデルによって適合しない部品もあります。事前にしっかりとリサーチを行い、後悔のない選択をすることが重要です。

キャブ車の魅力とは？

XL1200シリーズの中には、燃料供給方式としてキャブレターを採用している「キャブ車」も存在します。2007年以降のスポーツスター全モデルはインジェクション化されましたが、それ以前のモデルにはキャブ車があり、現在でも根強い人気を誇っています。

キャブ車の魅力は、まずその「乗り味」にあると言えるでしょう。インジェクション車と比較して、よりダイレクトなエンジンの鼓動感や、スロットル操作に対するリニアなレスポンスを感じられると評価する声が多くあります。また、エンジンの「息遣い」がより明確に伝わってくるため、機械を操る感覚が強いと感じるライダーも少なくありません。

次に、メンテナンスやカスタムの自由度の高さもキャブ車の魅力の一つです。キャブレターは比較的シンプルな構造をしているため、自分で調整したり、セッティングを変更したりすることが可能です。これにより、より深くバイクと向き合い、自分好みのフィーリングを追求することができます。エンジンの吸排気系のカスタムを行う際も、キャブレターのセッティング変更で対応できる幅が広いというメリットもあります。

しかし、キャブ車にはデメリットも存在します。特に、環境性能や始動性においては、インジェクション車に劣る場合があります。冬場の寒い時期や長期間放置した後などは、エンジンの始動に手間がかかることがあります。また、燃費性能もインジェクション車に比べて劣る傾向にあります。排ガス規制の厳格化に伴い、キャブ車の生産が終了した背景には、これらの環境性能の側面も大きく関係しています。

キャブ車を選ぶ際は、これらのメリットとデメリットを十分に理解し、ご自身のライディングスタイルやメンテナンスに対する考え方に合致するかを検討することが大切です。キャブ車の独特のフィーリングに魅力を感じる方にとっては、非常に満足度の高い選択となるでしょう。

新車価格と現在の入手状況

ハーレーダビッドソンスポーツスター1200シリーズは、前述の通り、2022年のXL1200X フォーティーエイトファイナルエディションをもって生産を終了しました。そのため、現在では新車で購入することはできません。

以前、XL1200シリーズが新車で販売されていた際の価格は、モデルによって異なりましたが、例えばXL1200NS アイアンが1,427,800円から、XL1200X フォーティーエイトが1,537,800円からとなっていました。これらの価格は、ハーレーダビッドソンの中では比較的手が出しやすい価格帯であり、多くのライダーに支持されていました。

しかし、生産終了に伴い、現在の入手方法は中古市場に限られます。これにより、新車価格という概念はXL1200シリーズには存在しなくなりました。市場の価格は、年式、走行距離、車両の状態、カスタムの有無、そして何よりも需要と供給のバランスによって変動します。

特に、最終モデルであるXL1200X フォーティーエイトファイナルエディションのような希少性の高いモデルは、中古市場で高値で取引される傾向があります。限定生産であったため、発表後すぐに予約完売するほどの人気を博しました。

現在、XL1200シリーズを探すのであれば、バイク館のような全国展開している中古バイク販売店や、個人の売買サイトなどが主な選択肢となります。希望するモデルや状態の車両が見つかるまで、時間をかけて探す必要があるかもしれません。また、中古車であるため、購入後の保証やアフターサービスについても事前に確認することが重要です。

ハーレーダビッドソンのスポーツスター1200の選び方

スポーツスター1200を選ぶ際は、いくつかのポイントを考慮に入れると、ご自身にぴったりの1台を見つけやすくなります。

まず、ライディングスタイルを明確にすることが重要です。例えば、街乗りがメインであれば、比較的軽量で取り回しの良いモデルが適しています。一方で、長距離ツーリングを重視するなら、シートの快適性や燃料タンク容量が大きいモデル、あるいはクルーズコントロールなどの装備が充実しているモデルが良いでしょう。前述の通り、XL1200シリーズは様々な派生モデルが存在しますので、それぞれのモデルが持つ特性を把握することが大切です。

次に、年式と燃料供給方式を検討します。2007年以降のモデルはインジェクション化されており、安定した始動性や燃費性能が特徴です。それ以前のキャブ車は、独特の鼓動感やセッティングの自由度が高いという魅力がありますが、メンテナンスに手間がかかる場合があります。どちらの特性がご自身のバイクライフに合うかを考えてみてください。

カスタムの有無も重要な選択肢です。すでにカスタムが施された車両を選ぶか、ノーマルに近い状態の車両を購入してご自身でカスタムを楽しむか、という選択肢があります。中古カスタム車両を選ぶ際は、前述の通り、カスタム内容が適切であるか、法規制に適合しているかなどを確認することが不可欠です。

予算ももちろん重要な要素です。XL1200シリーズは生産終了しているため、中古市場での価格は変動します。状態の良い高年式モデルや希少な限定モデルは価格が高くなる傾向にあります。ご自身の予算内で、納得のいく車両を見つけることが大切です。

最後に、信頼できる販売店を選ぶことが非常に重要です。中古車は車両の状態が多岐にわたるため、購入後の保証やアフターサービスが充実している販売店を選ぶことで、安心してバイクライフを送ることができます。例えば、バイク館のように、中古車に保証が付帯し、全国に店舗を展開しているような販売店であれば、購入後もサポートを受けやすいでしょう。これらの点を総合的に考慮し、ご自身にとって最適なハーレーダビッドソンスポーツスター1200を見つけてください。