こんにちは、ラグジュアリー・モーターサイクルのヤラです。 以前、ドゥカティのスポーツクラシック1000を探していた時期に、中古車店まで実車を見に行ったことがあります。写真の段階でかなり気に入っていたんですが、目の前で見た細身のタンクとクラシックなシルエットは、想像をあっさり超えてきました。 ただ、そこで勢いのまま契約したかというと、そうではありません。 整備記録、タイミングベルトの交換歴、タイヤの状態、純正部品が残っているか。ひとつずつ確認してから決めたのを、今でもよく覚えていま...

こんにちは、ラグジュアリー・モーターサイクルのヤラです。 私は今、ハーレーと一緒にドゥカティのモンスター900、916、ディアベル1260Sの3台に乗っています。どれも90度の2気筒なのに、走り出すとまるで別の乗り物なんです。 那覇の街中をモンスター900で流すと、空冷Lツインの鼓動が低い回転からじわっと体に伝わってきます。ところが916に乗り換えると、回転を上げたときの反応がまったく違うんですよね。 ディアベル1260Sは低中速からグッと押し出してくれるので、ゆったり流す日にもぴったり。同じメーカー...

こんにちは、ラグジュアリー・モーターサイクルのヤラです。 私はいま、ドゥカティのモンスター900に乗っています。那覇の街を走っていると、夏の信号待ちでは足元にエンジンの熱がじわっと上がってきて、正直ちょっと参ることもあるんです。 それでも、乾式クラッチのカラカラという音と空冷Lツインの鼓動を感じながら走る時間は、ほかのバイクでは代わりがききません。 一方で、以前はモンスター1200Sにも乗っていました。同じ「モンスター」という名前なのに、乗ったときの印象はまるで別物でした。 だからこそ...

こんにちは、ラグジュアリー・モーターサイクルのヤラです。 私がドゥカティに憧れたきっかけは、若いころに雑誌で見た真っ赤な916でした。ページをめくる手が止まって、しばらくその写真だけを眺めていたのを今でも覚えています。 実際に916を手に入れたのは、それから何年も経ってからのこと。今はモンスター900とディアベル1260Sもガレージに並び、ハーレーと一緒に楽しんできます。 ドゥカティには創業から100年の歴史があって、名車と呼ばれるモデルは本当にたくさんあります。ただ、年代によって整備の手間...

こんにちは、ラグジュアリー・モーターサイクルのヤラです。 私のガレージには、ショベルヘッドのFLH、エボリューションのヘリテイジスプリンガー、そしてミルウォーキーエイトのローライダーSが並んでいます。同じハーレーなのに、まるで別の乗り物なんですよね。 ショベルを出す日は、オイルの減り方と床の油の跡を見てから、回転が落ち着くまでじっくり暖めます。一方のローライダーSは、思い立ったらすぐ出発。 この差を生んでいるのは、車名ではなく「エンジンの世代」なんです。 中古のハーレーを探し始める...

こんにちは、ラグジュアリー・モーターサイクルのヤラです。 私のガレージには、1970年代のショベルヘッドと、現行世代のローライダーSが並んでいます。同じハーレーなのに、エンジンをかけるまでの手順も、走り出したときの気持ちもまるで別物です。 ハーレーの歴代モデルを調べ始めると、ナックル、パン、ショベル、エボ……と聞き慣れない名前が次々に出てきますよね。しかも「名車」と呼ばれる車両は相場が高く、どれを選べば満足できるのか見えにくいのが正直なところ。 この記事では、昔のハーレーから現行モ...

こんにちは、ラグジュアリー・モーターサイクルのヤラです。 若い頃に初めて手に入れたドゥカティは、空冷2バルブの900SSでした。工具を片手に調子を見ながら付き合うのが当たり前のバイクだったんです。 その後に乗り換えた851では、水冷4バルブのエンジンが高回転まで一気に回る感覚に心底驚かされました。同じブランドなのに、ここまで性格が違うのかと。 今もモンスター900と916をガレージに置いています。この2台を見比べるたびに、「ドゥカティの100年は、時代ごとにまったく別の顔を持っている」と感じるん...

こんにちは、ラグジュアリー・モーターサイクルのヤラです。 私のガレージには、ショベルヘッドのFLHから現行世代のローライダーSまで、年代のまったく違うハーレーが並んでいます。ぼんやり眺めていると、120年以上続くハーレーの歴史をそのまま見ているような気持ちになるんですね。 ただ、ハーレーの歴史を調べ始めると、ナックル、パン、ショベル、エボ、AMF時代、陸王と、聞き慣れない言葉が次々に出てきます。どれがいつの話なのか分からなくなった、という方も多いかなと思います。 分かります、私も最初は...

こんにちは、ラグジュアリー・モーターサイクルのヤラです。 ハーレーやドゥカティを屋外に置いていると、雨や日差しが気になって仕方ないですよね。 そんなときに便利なのが、簡易なバイクガレージテントです。本格的なガレージを建てなくても、数万円で愛車専用の保管スペースを作れます。 ただ、安さだけで選ぶと失敗しやすいんです。私も以前、ロードキングを簡易ガレージに置いたとき、奥行きが足りずに風防と車体が幕に当たっていました。 さらに、那覇の湿気で中が結露して、数週間でクローム部品に小さな...

こんにちは、ラグジュアリー・モーターサイクルのヤラです。 私はファットボーイを手放す際、カチエックスとCTNバイク一括査定の両方で査定を出してもらいました。 カチエックスは、各買取業者と1社ずつ電話交渉をする手間がなく、やり取りがとても楽だった点が好印象でした。しかし最終的には、CTN経由で出た査定額のほうが18万円高くなり、私はそちらで売却しています。 評判が良いサービスをただ選ぶよりも、実際に自分の愛車へ提示された金額を他社も含めて比べることこそが、確実に高く売る方法です。 この記...